Stekker begon ooit als app voor consumenten, om te kunnen laden op dynamische prijzen en voorspellingen van zonnige momenten. Om Stekker een toekomst te geven, is daarna gekozen voor een propositie die interessanter was voor bedrijven. Nu is daar weer een stevige consumentoptie bijgekomen: ERE’s verdienen én laden op prijs en zon tegelijk. Nieuw Europees en Nederlands beleid maakt het mogelijk om geld te verdienen aan je laadpaal, door elke kilowattuur te registreren als Emissiereductie-eenheid bij de Nederlandse Emissieautoriteit.
Waarom nu?
Het stroomnet in Nederland zit dicht. Tegelijk rijden er steeds meer elektrische auto’s die ’s avonds massaal aan de laadpaal gaan. Dat is een probleem. En een kans.
De Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) maakt het mogelijk om als particulier ERE’s te verdienen: Emissiereductie-eenheden voor de CO₂-besparing die je realiseert door elektrisch te rijden. Die eenheden zijn geld waard op de markt. Tot nu toe was die markt alleen toegankelijk voor bedrijven. Die drempel is nu weg.
Stekker regelt het voor je.
Wat krijg je?
Drie verdienpoten. Eén account bij Stekker.
1. ERE-vergoeding. De NEa rekent particulieren in 2026 een hernieuwbaar aandeel van 50,5% toe. Elke kWh die je in je auto laadt levert daarmee ongeveer 0,33 ERE op. De marktprijs beweegt, maar we rekenen met scenario’s van €0,07 tot €0,20 per ERE. Bij 25.000 kilometer per jaar (het Nederlandse gemiddelde voor een EV-rijder) komt dat neer op €100 tot €300 netto per jaar — na onze commissie van 20%.
2. Netcongestiediensten. Tijdens de winter-avondpiek (grofweg 17:00 tot 20:00) staat het net onder druk. Als je laadpaal tijdens die momenten even pauzeert, help je de netbeheerder. Je krijgt daar ongeveer €20 per jaar voor. Je merkt er nauwelijks iets van — je auto is de volgende ochtend gewoon vol.
3. Slim laden op prijs — deze zomer. Vanaf juni 2026 rollen we slim laden voor particulieren uit. Met een dynamisch contract (Tibber, Frank, ANWB Energie en vergelijkbaar) laad je automatisch op de goedkoopste uren van de dag. Die besparing is 100% voor jou — daar pakt Stekker geen commissie op.
Samen kunnen die drie oplopen tot wel €2.500 per jaar. Wat je precies krijgt hangt af van je kilometers, je laadpaal, je contract en de marktprijs voor ERE’s. Bereken het zelf op stekker.com/nl/ere/.
Wat kost het?
Geen vooraf-kosten, geen abonnement. Stekker houdt 18% commissie in op de ERE-vergoeding als er geen gebruik wordt gemaakt van slim laden. Staan die opties wél aan – en verdien je dus flink extra door laden op prijs of zon – dan rekent Stekker 23% commissie over de ERE’s. Bij voldoende flexibiliteit in de wintermaanden volgt daar ook nog een vaste netcongestievergoeding voor. (Die zal rond de 35 euro per jaar liggen.)
Op slim laden nemen we niets — die besparing is volledig voor jou. We rekenen ook geen abonnementskosten, heffingen, of andere verborgen zaken. Je laat je gegevens achter, en wij regelen de rest.
Wat heb je nodig?
- Een laadpaal met een MID-gecertificeerde kWh-meter (bijna alle moderne laadpalen hebben dit)
- Een laadpaal op een eigen netaansluiting (je eigen huis of oprit of parkeerplaats met eigen aansluiting)
- Je tekent voor minimaal één kalenderjaar (een NEa-voorwaarde, niet van Stekker)
Na je aanmelding kan je je laadpaal koppelen. Op dat moment controleren we via een dashboard of je laadpaal succesvol aan Stekker gekoppeld kan worden.
Waarom Stekker?
Stekker is de enige partij die zowel ERE-vergoeding als slim laden in één aanbiedt. Dat is dubbele winst. Stekker bouwt sinds 2018 slimme laadoplossingen voor bedrijven, energiegemeenschappen en installatiebedrijven. De technologie die bedrijven al jaren inzetten om te besparen, maken we nu toegankelijk voor jou thuis.
Zo begin je
- Meld je aan — het kost maar een paar minuten en kan je flink wat opleveren
- Check je e-mail voor een link naar het dashboard waar je je laadpaal kan koppelen (vanaf juni 2026)
- Wij regelen de rest. ERE-registratie bij NEa, verhandeling, uitbetaling
Voor iedereen met een elektrische auto en een eigen laadpaal is dit een van de makkelijkste manieren om aan de energietransitie te verdienen. En als bijeffect help je mee om het net in balans te houden.
