Laad meer auto’s op dezelfde aansluiting, en verdien aan elke kWh
Stekker stuurt de laadpunten op je locatie binnen je gecontracteerde transportvermogen, op zon, op de prijs en op signalen van de netbeheerder. Dezelfde kilowatturen boeken we in bij de NEa, zodat je er ook nog een ERE-vergoeding voor krijgt.
Aanmelden is hetzelfde formulier als voor thuisladers. Je kiest “Bedrijf” en vult je bedrijfsnaam en KvK-nummer in.
kWh geregistreerd
112
CPO’s gekoppeld
99
laadpaalmerken ondersteund
1.000.000
ERE’s verkocht
380
modellen ondersteund
13,6 cent
netto per kWh, nu
2018
actief sinds
Wat Stekker doet op een zakelijke locatie
Een ERE-vergoeding op de stroom die je toch al laadt
Elke kWh die in een elektrische auto gaat is een verhandelbaar certificaat waard. Stekker boekt die kilowatturen namens jou in bij de Nederlandse Emissieautoriteit, verkoopt de ERE’s en maakt de opbrengst over. Je hoeft er niets voor te veranderen aan je laadpunten of aan je laadpassen.
Meer laadpunten op dezelfde aansluiting
Het Stekker EMS verdeelt het vermogen over alle sessies op je locatie, binnen de limiet die je met de netbeheerder hebt afgesproken. Zonproductie, dynamische prijzen, vertrektijden en prioriteit per laadpas gaan mee in dezelfde planning. Uitbreiden hoeft dan niet te beginnen met een zwaardere aansluiting.
Functies
kW-max bescherming
Stekker regelt het laden zodanig dat de geaggregeerde belasting van al het EV-laden nooit de lokale netlimieten overschrijdt.
Optimaliseer eigenverbruik
Stekker helpt het verbruik van lokaal opgewekte energie te verhogen, of het nu gaat om zonne-energie of zelfs lokale windproductie.
Slim laden
Stekker houdt tientallen metrieken in de gaten, inclusief marktsignalen over dynamische prijsstelling.
Van aanmelding tot uitbetaling
-
Stap 01
Machtiging invullen
Je vult het ERE-formulier in en kiest bij “Wie ben jij?” voor Bedrijf. Daar horen je bedrijfsnaam en KvK-nummer bij, plus de EAN-code van de aansluiting en het rekeningnummer waarop we uitbetalen. Een VvE meldt zich ook als bedrijf aan.
-
Stap 02
Laadpunten koppelen
We lezen de laadsessies uit via je laadpaal, je CPO of je beheersysteem. Er zijn 99 merken en 380 modellen gekoppeld en 112 CPO’s, dus meestal staat de koppeling er al.
-
Stap 03
Inboeken en uitbetalen
Stekker boekt de sessies in bij de NEa, verhandelt de ERE’s en keert de opbrengst uit op je eigen rekening. In het portaal zie je welke sessies zijn geregistreerd en wat ze hebben opgeleverd.
Zo rekenen we
Eén kWh laden levert 0,33269 ERE op, de NEa-rekenmethode voor leverjaar 2026. Onze laatste verkoop ging voor €0,482 per ERE. Dat is €0,160 bruto per geladen kilowattuur, en €0,136 netto nadat onze commissie van 15% eraf is. De laadperiode telt vanaf 1 januari 2026. Voor een zakelijke locatie geldt dezelfde rekensom als voor een thuislader, alleen gaat het om meer kilowatturen.
Elke verkoop staat met datum, volume en prijs in het logboek →
Het krachtige slimme laden van Stekker
De engine rekent per locatie een laadplanning uit over alle laadpunten tegelijk, op meer dan twintig signalen. Wat er lokaal verandert, of dat nu de zon is, een aankomende auto of een oproep van de netbeheerder, zit een kwartier later in de planning.
- 📈 Laadplanning binnen je gecontracteerde transportvermogen
- 🚨 Netbeheerder-signalen ontvangen en beantwoorden
- 💡 Lokale hardware- en metersignalen meenemen
- ☀️ Eigen zonproductie maximaal benutten
- 📊 Dynamische energieprijzen volgen
- 📋 Prioriteit en vertrektijd per laadpas of sessie
Van één parkeerterrein tot honderden laadpunten
Stekker komt bovenop wat er al staat
De engine is een stuurlaag boven je laadpalen, je CPO-software of je eigen platform. Je hoeft geen hardware te vervangen om ermee te beginnen.
- OCPP 1.6 en 2.0.1
- OCPI voor CPO-naar-eMSP
- OpenADR voor demand response
- S2 voor netbewuste multi-asset coördinatie
- Stekker Edge op Modbus voor sturing op locatie
- Cloud-naar-cloud API voor eigen orkestratie
- Day-ahead- en onbalans-marktsignalen
- GOPACS-compatibele congestiediensten
Stekker op een zakelijke locatie
Kan een bedrijf ERE’s aanvragen?
Ja. In het aanmeldformulier kies je bij “Wie ben jij?” voor Bedrijf, en dan vraagt het formulier om je bedrijfsnaam en KvK-nummer in plaats van alleen je eigen gegevens. Verder is de route identiek aan die van een particuliere lader: machtiging, laadpunten koppelen, inboeken, uitbetalen. Meld je je aan namens een VvE, kies dan ook Bedrijf en vul de gegevens van de VvE in.
Wat is een ERE?
Een Emissie Reductie Eenheid is een verhandelbaar certificaat dat de Nederlandse Emissieautoriteit uitgeeft voor stroom die in een elektrische auto gaat in plaats van in een tank met fossiele brandstof. Brandstofleveranciers zijn wettelijk verplicht ze te kopen. Eén kWh is 0,33269 ERE waard volgens de NEa-rekenmethode voor 2026.
Werkt Stekker met onze bestaande laadpalen en CPO?
Meestal wel. Stekker is een stuurlaag boven de laadpaal of de CPO-software en koppelt via OCPP, OCPI, een cloud-naar-cloud API of Modbus. Er zijn 99 laadpaalmerken, 380 modellen en 112 CPO’s gekoppeld. Staat jouw combinatie er nog niet bij, vraag het ons dan, want een nieuwe koppeling is vaker wel dan niet mogelijk.
Kunnen we uitbreiden zonder de aansluiting te verzwaren?
Dat is waar het EMS voor is. De engine verdeelt het beschikbare vermogen over alle sessies en houdt de som onder je gecontracteerde transportvermogen. Auto’s die langer staan laden langzamer, auto’s die eerder weg moeten krijgen voorrang. Hoeveel ruimte dat oplevert hangt af van je aansluiting, je laadpunten en de vertrektijden op je locatie, dus dat rekenen we door op je eigen data.
Wat gebeurt er bij een congestie-oproep van de netbeheerder?
Stekker ontvangt en beantwoordt netbeheerder-signalen en verwerkt ze in de eerstvolgende planning. Het laadvermogen op je locatie gaat dan tijdelijk omlaag, verdeeld over de sessies die de meeste ruimte hebben. De engine ondersteunt onder meer OpenADR en GOPACS-compatibele congestiediensten.
Kunnen we dit onder onze eigen naam aanbieden?
Ja, dat is Embedded: de Stekker Engine achter jouw merk en jouw interface, via API’s en integraties op maat. Energieleveranciers, CPO’s en platformen gebruiken die route om slim laden aan hun eigen klanten aan te bieden.
Wat kost het?
Aanmelden voor ERE’s kost niets. We houden 15% commissie in op de opbrengst van je ERE’s, dus je betaalt alleen als er ook verkocht is. Voor een EMS-inrichting op een locatie hangt de prijs af van het aantal laadpunten en de koppelingen die ervoor nodig zijn. Vraag een demo aan, dan rekenen we het door.
Laadpleinen en vloten die op Stekker draaien
Klanten
“Ik ben oprecht onder de indruk van wat jullie gebouwd hebben, zowel de gebruikservaring als de intelligentie erachter.”
Yanick SlikboerWePositive.Energy
“Dankzij Stekker kunnen klanten betrouwbaar, betaalbaar en duurzaam laden. Het ontlast het lokale net en geeft gebruikers de zekerheid dat hun auto voldoende geladen is.”
Jeroen de JongBaas B.V.
“Via Stekker wilden we onze zonne-energie slimmer inzetten. We hebben ook een dynamisch energiecontract, dus het is aantrekkelijk om te laden op gunstige momenten, wanneer de prijzen lager zijn.”
Jesse MomKremer B.V.
Verantwoording
- Geregistreerd bij de NEa als inboeker van ERE’s
- Gekozen door de gezamenlijke netbeheerders als marktpartij voor Netbewust Thuisladen
- Slim laden sinds 2018
- 15% commissie op je ERE-vergoeding, 25% met slim laden. Geen abonnement.
- Je opbrengst zetten we op een aparte rekening
Laadpunten op je locatie?
Meld je zakelijk aan voor ERE’s, of laat ons meekijken naar wat er op jouw aansluiting mogelijk is.
Zakelijk aanmelden voor ERE’s →
Vraag een demo aan Klantverhalen →
