Stekker bood vanaf 2019 slim laden aan voor particulieren. Sinds 2023 alleen nog maar aan bedrijven of gratis aan particulieren die het lukte om te verbinden (omdat hun laadpaalfabrikant het ons makkelijk maakte). Sinds 2026 biedt Stekker ERE’s aan – en wordt slim laden alleen nog maar beschikbaar gemaakt voor particulieren in combinatie met ERE’s verdienen.
Wat slim laden doet
Slim laden betekent voor ons dat je auto zo veel mogelijk laadt op momenten van lage prijzen, veel zon en als het geen spitsuur is op het stroomnet.
In de Stekker-app stelde je per auto en per locatie in hoe laat je weg wilde, welk deel van de batterij direct moest laden en welk deel Stekker slim mocht plannen. De app liet per laadsessie zien wat die zonder slim laden had gekost, en gaf een melding als je laaddoel niet haalbaar was voor je vertrektijd.
Van app naar ERE
Stekker begon in 2019 als app voor slim laden thuis.
In 2023 werd de app gratis en kwamen er koppelingen met Easee, Tesla, Zaptec en E-Flux. We merkten dat sommige automerken het ons makkelijk maken om gegevens uit te lezen en andere ons volledig blokkeren. Daarom verschoof de focus van de auto naar de laadpaal.
Datzelfde jaar sloten we het ook weer voor particulieren en gingen we ons richten op B2B klanten. We gingen live met een dashboard voor zakelijke klanten, en deden met Liander in een paar wijken een proef naar het effect van slim laden op netcongestie. Eind 2024 kwam daar het beheer van complete laadpleinen bij.
Sinds 2026 kun je bij Stekker ERE’s laten inboeken. Slim laden komt daar weer bij, maar alleen voor wie ERE’s verdient.
Hoe het verder gaat
We beginnen met een beta voor een selecte groep en breiden in 2027 stap voor stap uit. Niet alle merken laadpalen komen in aanmerking. We kijken nu welke onderdelen we kunnen meenemen naar onze ERE-propositie.
