Wat is GTV?
GTV staat voor Gecontracteerd Transportvermogen. Het is het maximale elektrisch vermogen dat je locatie mag afnemen van het net, zoals afgesproken met je netbeheerder.
Zie het als de bandbreedte van je elektrische aansluiting. Net zoals een internetabonnement een snelheidslimiet heeft, heeft je netaansluiting een vermogenslimiet — gemeten in kilowatt (kW).
Waarom je netlimiet ertoe doet
Het overschrijden van je gecontracteerde capaciteit is niet alleen een technisch probleem — het heeft reële financiële gevolgen:
- Boetekosten van je netbeheerder voor het afnemen van meer vermogen dan afgesproken.
- Verplichte opwaardering naar een hogere capaciteitsklasse, wat duur kan zijn en maanden kan duren.
- Netinstabiliteit die je eigen apparatuur en aansluitingen in de buurt kan beïnvloeden.
Wanneer je EV-laadpalen toevoegt aan een locatie die al verlichting, klimaatbeheersing, machines of andere belasting heeft, kan de totale vraag gemakkelijk je gecontracteerde limiet overschrijden — vooral tijdens piekuren.
Hoe Stekker je aansluiting bewaakt
Stekker gebruikt sensoren die zijn geïnstalleerd bij je netaansluitpunt om het werkelijke vermogensverbruik in realtime te meten. Deze sensoren rapporteren de totale belasting van je gehele locatie, niet alleen van de laadpalen.
Dit geeft de optimalisatie-engine een live beeld van hoeveel capaciteit er op elk moment beschikbaar is voor EV-laden. Als het klimaatsysteem van je gebouw piekt, ziet Stekker dat en past het laadvermogen direct aan.
Hoe vermogen wordt verdeeld
Wanneer meerdere voertuigen tegelijkertijd laden, verdeelt het EMS van Stekker het beschikbare vermogen op een intelligente manier:
- Het begint met je gecontracteerde limiet.
- Het trekt de huidige niet-EV-belasting af, gemeten door de sensoren.
- Het trekt een veiligheidsmarge af (hierover meer hieronder).
- De resterende capaciteit wordt verdeeld over de actieve laadsessies.
Sessies worden geprioriteerd op basis van vertrektijden, batterijstatus en andere optimalisatiedoelen zoals energieprijzen en beschikbaarheid van zonne-energie. Een voertuig dat binnenkort moet vertrekken krijgt voorrang op een auto die de hele nacht geparkeerd staat.
Waarom Stekker ruimte overlaat
Stekker gebruikt nooit 100% van je gecontracteerde capaciteit voor laden. Er wordt een instelbare veiligheidsmarge aangehouden om rekening te houden met:
- Plotselinge belastingspieken van andere apparatuur (liften, compressoren, verwarmingssystemen).
- Meetvertraging — de korte vertraging tussen het optreden van een belastingwijziging en het moment dat de sensoren dit rapporteren.
- Reactietijd van de laadpaal — laadpalen hebben even nodig om hun vermogen aan te passen na het ontvangen van een nieuw profiel.
Deze marge zorgt ervoor dat je locatie veilig binnen de gecontracteerde limiet blijft, zelfs tijdens korte vermogensschommelingen.
Meer laadpalen zonder netverzwaring
Dit is waar slim laden echt uitblinkt. Zonder Stekker zou je netaansluiting alle laadpalen op vol vermogen tegelijk moeten kunnen ondersteunen. Met Stekker heb je slechts genoeg capaciteit nodig voor de daadwerkelijke laadvraag op elk willekeurig moment.
De relatie is eenvoudig: hoe meer flexibiliteit je hebt (langere parkeertijden, lagere dagelijkse kilometers), hoe meer laadpalen je kunt ondersteunen op dezelfde aansluiting.
Praktijkvoorbeeld
Neem een locatie met een netaansluiting van 50 kW en drie laadpalen van 22 kW. Zonder slim laden zou het draaien van alle drie op vol vermogen 66 kW vereisen — ruim boven de limiet.
Met Stekker aan het stuur:
- De basisbelasting van het gebouw is 15 kW (verlichting, klimaatbeheersing, apparatuur).
- Stekker reserveert een veiligheidsmarge van 5 kW.
- Dat laat 30 kW over voor EV-laden.
- Stekker verdeelt die 30 kW over de drie sessies — bijvoorbeeld 10 kW elk, of 15 kW naar het voertuig dat het eerst vertrekt en 7,5 kW naar elk van de andere twee.
- Naarmate voertuigen klaar zijn of de gebouwbelasting daalt, ontvangen de resterende sessies automatisch meer vermogen.
Het resultaat: drie laadpalen die veilig werken op een aansluiting die anders slechts twee zou aankunnen — zonder netverzwaring.
Je configuratie controleren
De limiet van je netaansluiting wordt tijdens de onboarding geconfigureerd in Stekker. Als je gecontracteerde capaciteit verandert (bijvoorbeeld na een netverzwaring of een nieuw contract), neem dan contact op met je Stekker-beheerder om de instelling bij te werken. Een onjuiste limiet kan leiden tot onnodige beperkingen of onvoldoende bescherming.
Wil je weten hoe Stekker deze vermogensaanpassingen naar je laadpaal stuurt? Zie Hoe Stekker je laadpaal aanstuurt.
